Boeing C-97 Stratofreighter

Boeing 377 Stratocruiser

CARACTERISTIQUES

Dimensions

longueur: 33.6m, hauteur: 11.7m, envergure: 43m, masse: 66t

Mise en service

1949

Description

A la fin de la guerre, Boeing cherche à réutiliser les séries de prototypes X/YC-97, qui sont des versions améliorées de ses bombardiers B-29, dont toutes les commandes sont annulées. Le B-377 Stratocruiser est un avion de ligne géant, avec deux ponts: dans la partie supérieure se trouve la luxueuse cabine passagers, et en bas un salon-restaurant. Il restera en service jusqu'à l'arrivée des jets civils (Boeing 707 notamment). ASI rachètera toute une série de B377 pour construire ses fameux "Guppies". La version ravitailleur KC-97, produite à plus de 800 exemplaires, sera le contrat majeur de l'après-guerre pour Boeing.

VARIANTES

prototypes

XC-97 (B-367), 3 exemplaires

prototypes, composés de pièces du B-29 et d'un nouveau fuselage.

YC-97, 6 exemplaires

versions de test à moteurs Wright

YC-97A, 3 exemplaires

versions de test à moteurs Pratt & Whitney

YC-97B, 1 exemplaire

version de transport VIP

passagers

B-377 Stratocruiser, 56 exemplaires (1949)

version pour 100 passagers, avec salon et bar dans le pont inférieur

marchandises

B-367 / C-97 Stratofreighter, 77 exemplaires (1949)

version cargo

KC-97E/F, 219 exemplaires

ravitailleur en vol

KC-97G, 592 exemplaires

ravitailleur en vol, 2ème version, avec réservoirs auxiliaires sour les ailes